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娱乐
再造张扬个性试驾凯迪拉克2014款XTS28T
XTS去年2月上市，现在已经是凯迪拉克的主力车型，作为目前凯迪拉克唯一一款国产车型，XTS的表现可圈可点，它的对手是宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级加长版这些传统豪华轿车。今年3月，XTS迎来了改款
凯迪拉克全新CT6申报图曝光 有望于2023年发布
近日，我们从最新一期的工信部申报信息中，见到了新款凯迪拉克CT6的新车信息。新车基本延续了家族式的设计语言，针对外观多处有所调整，据此前的传闻来看，新车或许将会成为中国市场专属产品，有望于2023年正
风范相伴三天三夜凯迪拉克ATS72小时深度试驾体验
你是否正在打算买车，在多款好车之间反复纠结?你是否有一个期待已久的约会，渴望一款与众不同的专属座驾?现在，凯迪拉克风尚运动豪华轿车ATS72小时深度试驾正在火热进行中，让ATS伴你三天三夜风范不停歇!
试驾2014款凯迪拉克XTS将奢华延续
作为一个君越车主，我主动申请了这次试驾2014款凯迪拉克XTS的机会。原因很简单，XTS和君越都采用了EpsilonII平台，但品牌附加值和MRC电磁悬挂等配置使其定位和价格均远高于君越。同属于偏向商
爱不释手的美丽钻石　试驾凯迪拉克ATS
这是少有的几款能让你开起来就不愿意放手的车型，但它却并非是那些令人血脉喷张的跑车或者高性能车。也许宝马也会惊讶：它会如此直言不讳地向宝马当家的3系发起挑战。显然这就是凯迪拉克的自信，当你开上这台全新的
高兴但未尽兴试驾凯迪拉克进口ATS-28T
在豪华品牌阵营中，存在着这样一个潜规则，中级车主打运动，中大型车主打商务，用完全不同的定位来将用户的特性区分开，进而稳固各个产品的存活能力，不出现自相残杀的局面。BBA如此、雷克萨斯如此、英菲尼迪如此
乐趣比外形更有吸引力　试驾凯迪拉克ATS
ATS的出现改变了我们对于传统凯迪拉克的印象，眼前这个目前凯迪拉克家族最小的车型，不再像我们印象中弗雷伍德那个大大长长的样子，同时也不是CTS那般甚至有些激进的锋利。最重要的是，ATS还在我们看不见的
2022进博会：凯迪拉克CELESTIQ亮相
在2022进博会上，凯迪拉克带来了全新CELESTIQ纯电动概念车，新车设计颇具未来感，代表了凯迪拉克在纯电动时代的旗舰轿车设计方向。据外媒报道称，CELESTIQ量产版将会在2024年发布。而概念车
志在科技试驾凯迪拉克2013款SRX-3.6L
SRX作为凯迪拉克品牌在华销售的主力车型，自上市以来就一直是豪华SUV阵营中颇具实力的一款车型。面对日趋激烈的竞争，凯迪拉克也并非对这种紧张的局势没有一丝举动，推出XTS就是应对同级别竞争对手的首举，
新款凯迪拉克SRX科技成杀手锏
SUV是否是您心目中最理想的车型呢?从目前的销量情况来看，很大一部分的消费者都会给出肯定的答案，然而如何选择一款最满意的SUV却成为了很多人的难题。有些人对SUV有着严苛的要求：它需要有豪华的乘坐体验
拒绝老龄化——试驾凯迪拉克XTS
仅仅几年前，这个品牌在老家美国的平均用户年龄已高达60岁，然而随着一系列令人振奋的新举措，它成功地吸引了不少年轻用户的关注。至于这款最新的旗舰车型，除了个头仍坚守着美国车的魁梧之外，给人的印象已经焕然
Gentherm 捷温科技ClimateSense®技术将在2024年凯迪拉克CELESTIQ上量产
10月18日，全球汽车行业创新热管理和气动舒适技术的市场引领者Gentherm捷温科技 (纳斯达克代码:THRM)宣布，凯迪拉克选定Gentherm为2024年凯迪拉克CELESTIQ提供Climat
凯迪拉克Celestiq官图发布 纯电续航约483km
日前，凯迪拉克正式发布旗舰级轿车-Celestiq。新车基于通用奥特能平台打造，动力方面匹配双电机四驱系统，最大功率超过600马力、峰值扭矩867牛·米，零百加速时间在3.8秒以内。并配备一块111千
腾讯试驾2013款凯迪拉克SRX智能偶像派
作为凯迪拉克在中国市场卖得最好的一款产品，SRX今年迎来了他的小改款，为了和众多竞争对手一拼高下，凯迪拉克给绝对的偶像派SRX传授了修炼已久的内功，让这款人气SUV不光有型，更有着智慧的魅力。2013
凯迪拉克新车设计草图曝光 定位或低于LYRIQ锐歌
近日，凯迪拉克新车型设计草图在社交平台上曝光，新车的外观与LYRIQ锐歌有几分相似，包括十分尖锐的车身线条，不过在尺寸上会更小一些。从曝光的设计草图可以看出，该车延续了LYRIQ锐歌的设计风格，包括较

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