近期，从相关途径获悉，蔚来联合创始人、总裁秦力洪于1月26日在北京东方广场蔚来中心用户面对面活动中透露了关于蔚来子品牌的最新音讯。据称，内部代号为阿尔卑斯的第二个品牌预计将在2024年开始交付。第三个......
蔚来多品牌战略即将落地,
近期，从相关途径获悉，蔚来联合创始人、总裁秦力洪于1月26日在北京东方广场蔚来中心用户面对面活动中透露了关于蔚来子
品牌的最新音讯。据称，内部代号为阿尔卑斯的第二个品牌预计将在2024年开始交付。第三个品牌是一个小型车品牌，预计2024年第三季度，将在欧洲商场首先发布。
欧洲是一个小车商场，中国A0和A00级其他车已经快干没了，而在欧洲仍是主力车型。蔚来车辆在欧洲显得太大，所以将运用更小的车辆进入该商场。此前蔚来创始人、董事长兼CEO李斌已经访问了上汽通用五菱并试驾了宝骏KiWi EV，这引发了外界关于蔚来进军小车商场的猜想。
虽然蔚来轿车多品牌战略的音讯越来越清晰，但关于蔚来轿车的多品牌战略，业界却一直都争议不断。有人以为优点是能够满足不同消费群体的需求，形成不同的圈层，并扩大商场份额；但也有人忧虑这样做，有或许会存在中心资源涣散的危险，包括人力资源、资金、技能等，都或许涣散在多个不同的品牌之上，或许会导致资源的糟蹋和功率的下降。因而，公司需要在贯彻多品牌战略的一起，还要有效管理和分配好中心资源，防止因资源涣散而影响公司的整体运营。
别的，内部多品牌之间的竞赛，由于或许会导致“蔚来”的销量下滑，和品牌受损。所以，蔚来接下来的事务开展走向如何，我们依然需要张望，但这也算是新势力敢于尝试的重要一步，等待蔚来轿车能有好的收获。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn57905.html
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