现款华晨宝马X1长轴距版(F49)即将停产,预计今年3月份就会进行相关的作业。但停产并不代表永诀,宝马全新一代X1长轴距版(U12)很快也会接棒,最快将在3月份下线,可以说是无缝连接。假如一切顺利,4......
3月份停产现款国产宝马X1退役在即,
现款华晨宝马X1长轴距版(F49)即将停产,预计今年3月份就会进行相关的作业。但停产并不代表永诀,宝马全新一代X1长轴距版(U12)很快也会接棒,最快将在3月份下线,可以说是无缝连接。假如一切顺利,4月份开幕的2023上海车展就能看到它的实车。
之前,宝马全新一代X1长轴距版已经发布了申报信息,按正常剧本开展,它的“大鼻孔”越来越大,大灯的尺寸却变小了,现在宝马的宗族化风格都有这种趋势。它还有两套不一样的外观套件设计,就是运动和更运动的不同。
最有意思的也要数它的车尾造型,宝马全新一代X1的尾灯竟然跟春风本田全新CR-V有点相似,尽管差异也很显着,但乍眼一看恐怕确实也会认错。它的长宽高尺寸分别为4616/1845/1641mm,跟现款车型相比大了一圈,轴距相比海外版本加长了110mm,到达2802mm。
宝马全新一代X1同样供给两款动力,20Li车型搭载代号为B38A15R的1.5T发动机,最大功率128千瓦,25Li车型则搭载代号为B48A20R的2.0T发动机,最大功率167千瓦,这两套动力在参数上相比现款宝马X1都有比较显着的提高。
作为宝马入门级其他SUV,对很多消费者来说也算是最有时机入手且最实用的宝马车型,因而宝马X1的销量一直都比较不错。这一次换代对宝马X1来说也十分要害,它不仅要跟奥迪Q3、奔驰GLA竞赛,还要面对一些高端定位的新势力
品牌的挑战。因而,宝马彻底没有不能放松的理由。
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雷客 文章链接:https://auto.leikw.com/car/vn57928.html
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