捷尼赛思官方宣布，旗下纯电GV70和纯电G80正式上市，其中纯电GV70合计推出2款车型，官方指导价38.58-43.98万元，CLTC工况下续航里程可达530公里，支撑最高350kW的充电功率，至快......
捷尼赛思纯电GV70/G80上市,
捷尼赛思官方宣布，旗下纯电GV70和纯电G80正式上市，其中纯电GV70合计推出2款车型，官方指导价38.58-43.98万元，CLTC工况下续航里程可达530公里，支撑最高350kW的充电功率，至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。在Boost形式下，捷尼赛思纯电GV70的百公里加快仅为4.4秒。纯电G80合计推出2款车型，售价40.68-47.58万元，续航里程可达625公里，百公里加快仅为4.9秒。
捷尼赛思在为全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务的基础上，还额外为纯电车型的“三电”系统（电池、电机、电控）提供10年或16万公里的保修服务。依据捷尼赛思的
品牌愿景，自2025年起，捷尼赛思一切全新车型均将为纯电车型；到2030年，捷尼赛思将完成100%零排放；到2035年，捷尼赛思将完成品牌净零碳排放。
纯电GV70连续捷尼赛思的经典规划，明显有豪华品牌的感觉，虽然是纯电动车，但依然保留了大尺度中网，不过是封闭式规划的，菱形网状格栅的款式以及分体式头灯组辨识度较强。车身旁边面，腰线不断下探，并在后门处与另一条腰线相交。尾部规划呼应车头的主题，双LED光带式尾灯拉宽了尾部的视觉效果。内饰方面依然比较传统，悬浮式中控屏置于整个中控台面之上，下部的电子变速器排挡区展现出精美感。
纯电G80连续了燃油版的规划，二者最大差异源自进气格栅造型，封闭式风格突出了新能源版别。车身旁边面，新车的线条流线，并有着复古般的美感，整个车尾采用溜背式的造型，车尾同样是采用分体式规划。内饰方面，纯电G80基本连续了燃油版车型的规划，仅针对仪表盘的UI进行了调整，采用扁平化的风格，横向的线条很简洁。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn57673.html
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