北京时间6月11日，2022年F1第八站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束排位赛争夺。法拉利车手勒克莱尔在最后时刻跑出完美一圈，以1分41秒359的最快单圈锁定个人F1生涯的第15个杆位，两位红牛车手佩......
F1阿塞拜疆站-勒克莱尔绝杀夺4连杆,
北京时间6月11日，2022年F1第八站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束排位赛争夺。法拉利车手勒克莱尔在最后时刻跑出完美一圈，以1分41秒359的最快单圈锁定个人F1生涯的第15个杆位，两位红牛车手佩雷兹、维斯塔潘分列第二、三位。周冠宇
排名第14位，止步于Q2，不过却是首次在排位赛中击败队友，博塔斯排名第15位。
从蒙特卡洛到巴库，尽管都是街道赛道，但两条赛道特点完全不同。车手们曾经将这里描述为具有摩纳哥的复杂
性+蒙扎的速度，尽管这个说法不够准确。巴库城市赛道，由于拥有长直道，因此各车队倾向于使用低下压力水平的设置，另外，巴库有“风之城”之称，时常会出现多变的大风天气，这对各车队空气动力学的平衡会有一定影响，就设置而言，这算是一条比较棘手的赛道。
自2001年澳大利亚大奖赛首次亮相，阿隆索征战F1时间间隔达到21年3个月又8天，超越了迈克尔-舒马赫21年又3个月创造新纪录；同时这也是阿塞拜疆承办F1赛事以来首次没有莱科宁的身影。周六天气晴好，Q1开始时气温25摄氏度，赛道温度38度，湿度63%。由于此前第三次自由练习赛推迟了15分钟进行，因此排位赛也相应顺延，在北京时间22点15分开始。
第一节排位赛：斯特罗尔二连撞触发红旗 周冠宇P9晋级
Q1尚未起表，各车队就安排赛车到维修通道出口处“排队”。第一圈飞驰圈结束，维斯塔潘、佩雷兹和勒克莱尔暂列前三；周冠宇一度占据第五的位置。斯特罗尔在7号弯顶到TecPro护墙，然后倒车重返比赛；不过驾驶AMR22的加拿大车手不吸取教训，在2号弯出弯时再次撞墙，这一次AMR22右前悬挂断裂，且赛车前翼脱落掉在赛道上，赛事亮出红旗。
红旗期间，勒克莱尔又和车队告假去上厕所。米克-舒马赫和马格努森在维修通道的事故被干事记录并会在赛后进行调查。比赛在22点40分开始重新开始，最后一个飞驰圈中，阿隆索在赛道第二段引发黄旗，部分车手受到影响。最终，马格努森、阿尔本、拉提菲、斯托尔和米克·舒马赫被淘汰，周冠宇排名P9进入Q2，博塔斯P15惊险晋级，连续143场比赛进入Q2。
第二节排位赛：维特尔角田上墙 周冠宇首次击败队友
Q2，维特尔在15号弯撞墙引发黄旗，好在赛车还能够驾控带走。前翼没有受损，维特尔让车队检查一下刹车踏板。之后，赛事干事通知汉密尔顿由于在12号弯过慢行驶，将在赛后接受调查。角田裕毅在2号弯剐蹭防护墙，并造成轮胎锁死，结果引发黄旗。导致周冠宇和博塔斯的计时圈废掉；与此同时，诺里斯在15号弯也冲进了缓冲区。最终，佩雷兹、勒克莱尔和塞恩斯位列前三。诺里斯、里卡多、奥康、周冠宇和博塔斯被淘汰，不过周冠宇在排位赛中F1生涯首次击败队友。
第三节排位赛：乐扣绝杀夺四连杆 红牛占尽二三位
Q3第一次飞驰圈尝试，法拉利占据前二，塞恩斯1分41秒814暂居首位，勒克莱尔落后0.047秒排名第二，佩雷兹、维斯塔帕分列第三和第四位。再次进站准备最后冲刺之前，汉密尔顿无线电告诉车队赛车底盘摩擦地面的状况已经接近极限，本周末梅赛德斯海豚跳状况又进一步加剧。
最后阶段，勒克莱尔1分41秒359升至头名，且夺得四连杆，也是本赛季第六次赢得排位赛胜利，佩雷兹和维斯塔潘分列第二、三位，四至十位的车手依次为：塞恩斯、拉塞尔、加斯利、汉密尔顿、角田裕毅、维特尔和阿隆索。阿塞拜疆大奖赛正赛将于北京时间6月12日19点00分进行。
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雷客 文章链接：https://sport.leikw.com/tiyu/vn105433.html
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