5月4日晚，K435次列车上，一人持一把疑似18厘米长的刀杀害一男子。9日上午，死者表姐表示，基本已和广铁集团谈成赔偿事宜，但仍未被告知凶器是如何带上火车的。近日，“火车上一男子被持刀杀害”事件引发关......
火车命案死者家属:赔偿基本已谈成,
5月4日晚，K435次列车上，一人持一把疑似18厘米长的刀杀害一男子。9日上午，死者表姐表示，基本已和广铁集团谈成赔偿事宜，但仍未被告知凶器是如何带上火车的。
近日，“火车上一男子被持刀杀害”事件引发关注。受害人表姐发文称，5月4日晚，其表弟和姑姑乘坐K435次列车从株洲到耒阳，一名乘客疑似从衡山站上车后，持刀将其表弟杀害。
5月8日，广州铁路公安局衡阳公安处宣传
教育室工作人员向
媒体回应称，嫌犯已被刑拘，案件正在调查中，广铁集团及相关部门正与家属进行善后处理。
一趟寻常不过的旅程，却夺去了一位年轻人的生命。“姑姑和表弟去湖南株洲办事，结束后于5月4日晚从株洲返回耒阳时，乘坐了K435列车。”8日下午，受害人表姐告诉潮新闻记者。
根据公开资料显示，K435次列车是一列空调快速旅客列车，首发站为武昌，终点站为惠州，由中国铁路广州局集团有限公司运营。记者查询发现，这趟列车于4日20时43分从株洲开车，经过衡山、衡阳两站，计划于23时12分到达受害人的终点站耒阳，大约两个半小时。
“凶手应该是在衡山站上车的，上了车的十几分钟后，便对我弟弟下了杀手，然后他想要逃，还去掰火车门没成功，又折回来追另外的乘客。”受害人表姐说，当他看到弟弟流着血，还没有死时，又上来补了几刀。“当时，弟弟还把刀抢了下来。如果不抢的话，后果不堪设想，更何况他妈妈还在那里。”
面对弟弟的意外离世，家属悲痛不已，在社交媒体发出两点质疑：凶手是为何能将刀具带上列车；列车员抢救过程中怎能忘带急救箱钥匙，贻误抢救时机。
表姐告诉记者，事情发生后，列车急救人员过了二十多分钟才来救援，然后又折回去拿急救箱的钥匙，前后大概耽误了半个小时左右。“怎么会忘记带急救箱的钥匙，急救箱又为什么上锁呢？”
广州铁路局公安局衡阳公安处相关工作人员曾在接受采访时表示，网传5月4日晚K435次列车一男子被人持刀杀害一事属实，且凶手有案底。上述工作人员称，嫌疑人35岁，2014年和2017年曾两次持刀伤人，2010年和2011年曾两次被强制戒毒。
而针对网友关注的刀具如何带上火车问题，广铁集团12306工作人员在接受媒体采访时表示，铁路旅客禁止携带锐器，若携带日用刀具则“刀刃长度不得超过60毫米”，若超出规定长度不能携带或办理托运。该工作人员表示，列车上暂时没有配备医务人员的要求，但要求配备药箱，而药箱是否配备钥匙以及有何种药品，要视具体列车情况。
记者在国家铁路局网站查询发现，《现行铁路行业标准目录（运输服务标准）》（截至2022年7月31日）中包含了《铁路红十字药箱配备标准及使用原则》。其中提到，在旅客列车上遇到旅客患病时，通过列车广播向旅客中的医务工作者求助。列车红十字救护员立即携带药箱到达现场，并对伤病员及时实施初步救护。对于药箱是否应该配备钥匙，《原则》没有明确规定。
另有媒体从凶手上车的衡山站获悉，车站安检业务非外包。记者查询发现，据微信公众号“广州铁路”2022年10月发布的信息，为满足旅客出行要求，广铁集团对衡山站客运设施进行提质改造。目前，衡山站由广州铁路集团长沙车务段管辖。管辖衡山站的广铁集团长沙车务段客运科工作人员说，“现在公安正在这里调查取证，我们也不太掌握（信息）”。记者致电广铁集团长沙车务段，电话无人接听。
今天下午，中国铁路12306回应登上微博热搜。其称，目前上述事件铁路方正在进行调查，“但是其实也不能听风就是雨，铁路方面规定，所有乘客乘车前必须接受检查，且不能携带管制刀具，但是根据国家铁路局、公安部此前最新规定，自2022年7月1日起，刀刃在6厘米以内的是可以携带上火车的。”
对于刀具管制以及家属对列车工作人员救治不及时的质疑，记者也咨询了相关刑事及民事律师。
刀具方面，铁路部门安检过失与死亡结果之间缺乏刑法上的因果关系，故不影响刑事案件定
性。“从刑事责任上来看，仍然是凶手承担，铁路部门不会因此承担刑事责任。” 黄洪连说，而在民事法律上，因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任，若铁路部门确实没有尽到安全保障义务，那需要承担相应的补充责任，但预计责任比例不会很大。
关于家属对救治不及时的质疑，律师认为，如果家属关切的不及时救治一事属实，这一介入因素就成为了造成被害乘客死亡结果的原因之一，被害人死亡就有可能是多因一果，凶手是否要对自己的故意杀人行为承担死亡结果，及铁路相关工作人员是否要承担过失致人死亡的刑事责任，则需要结合介入因素的可预见性进一步判断。而且，从证据上来看，要证明救治不及时导致死亡的难度较大。
“首先，铁路部门是否有应对此类突发意外事件的处置规范要求，是否要按规定配置相应的急救资源？其次，铁路现场工作人员是否按照规范进行了抢救？如果在铁路部门的职责、能力范围内实施了及时救治，是否能避免死亡结果的发生？最后，如果确实存在过错，这种过错又是否达到了刑法所规定的过失程度，以至于构成过失致人死亡？”
在他看来，总体上来说，铁路部门因该案承担民事侵权责任的可能性较大，毕竟安检存在漏洞的可能性较大。
乘客购票行为，相当于是铁路部门与承运人签订了一份运输合同。购买高铁车票出票成功，双方当事人之间即形成乘客运输法律关系，运输合同生效。铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。
《中华人民共和国合同法》第290条规定：“承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。第302条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身
健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。
“该条中的承运人，是指从事旅客运输的人，即火车的所有人或者管理人。”邵斌律师说，按该条规定，如果是由于铁路部门疏于安全检查，导致了犯罪嫌疑人携带刀具上车，以及在救助过程中存在过失，导致乘客无法得到及时救助死亡的，那么铁路部门应当按照其过错程度承担相应的赔偿责任。
“救援过程是否存在过失是很明确的，比如说，按照正常情况下，从某车厢到某车厢，可以五分钟完成，如果此次救援花费半个小时或是20分钟那肯定是过失。而这个事件中，药箱拿来了，但钥匙没有随身携带，这就是过失，可以去追究他们的责任。
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雷客 文章链接：https://wh.leikw.com/hot/vn22824.html
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