7月20日，有媒体反映由中建八局建立的山东莱荣高铁有施工质量问题。当日，山东省交通运输厅称，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处置。针对相关状况，央广网记者停止了多方看望。7月21日上......
莱荣高铁举报方:中建八局称是误会,
7月20日，有
媒体反映由中建八局建立的山东莱荣高铁有施工质量问题。当日，山东省交通运输厅称，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处置。针对相关状况，央广网记者停止了多方看望。
7月21日上午，记者来到位于山东济南的中国建筑第八工程局有限公司第一建立有限公司（以下简称“中建八局一公司”）的办公地点。
中建八局一公司党群工作部一位曾姓工作人员接待了记者。他表示，针对媒体的相关报道，中建八局7月20日曾经经过官方微博、微信发布相关通报，全力配合调查组的调查核实工作。调查完毕之后，无论结果如何，都将依据调查结果展开接下来的工作。
依据“莱荣高铁”事情告发人、莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（以下简称“三捷公司”）担任人肖卫国的引见，中建八局一公司是莱荣高铁三标段的承建方。该信息也得到多家媒体的公开报道的印证。
告发方：对方说“能不能把媒体这一块儿停息一下”
7月21日中午，肖卫国通知记者，当天（7月21日）上午，中建八局一公司的一名经理前往河南与本人见面，并表示“（此事）都是一场误解，看看能不能把媒体这一块儿停息一下。”关于事情如何处置，该经理并没有表态。
7月20日，肖卫国对央广网记者透露，作为莱荣高铁三标段劳务分包商之一，三捷公司担任局部路基段地基桩钻孔施工作业。在施工过程中，三捷公司完成了1534根，合计桩长18408米的螺纹桩施工，“其中99%都未到达设计请求。”
肖卫国说，他曾讯问中建八局的技术人员，在桩长未达标的状况下灌注混凝土，呈现问题怎样办？“对方说，你别管那么多。后来他向项目消费经理反映，对方则回应：‘能干就干，不能干滚蛋’。”后来，由于反映桩长不够的问题，加上其他缘由，三捷公司中途被“赶出”了项目。
7月20日，记者查询到莱荣高铁业主方——山东莱荣高速铁路有限公司的联络方式，并停止了电话采访。记者讯问工作人员能否理解“莱荣高铁被告发偷工减料”一事，对方表示当天（7月20日）早上刚理解，详细状况不太分明。记者进一步向其咨询相关业务部门的联络方式时，对方以不便当透露为由挂断了电话。
公开信息显现，莱荣高铁是一条衔接青岛莱西市和威海荣成市的高速铁路，总投资297亿元。2020年10月，莱荣高速铁路开工建立，2023年6月底完成静态验收。
天眼查信息显现，业主方山东莱荣高速铁路有限公司注册资金1553988万，股东方包括山东铁路开展基金有限公司、威海城市投资集团有限公司、烟台市轨道交通集团有限公司等单位。另外，本次被告发的工程施工总承包方中国建筑第八工程局有限公司也是山东莱荣高速铁路有限公司的股东，持股比例为4.59%。
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雷客 文章链接：https://wh.leikw.com/hot/vn23871.html
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