在车迷的心目中，车评人可以称得上是仅次于赛车手的令人向往的职业和身份，当这两种身份合一并同台竞技时，更能令车迷们血脉偾张。9月14日，易车原创节目、首档赛道竞技真人秀《我是车手》第一季正式上线，包括溜溜哥、韩景枫、NANA在内的六大车圈知名车评KOL云集上海天马赛车场，开启了第一站的激烈竞逐。在此后的赛程中，将有更多车评人加入，在中国最热门的四条赛道上进行激烈厮杀。
车手集结，上演速度与激情
大众认知中，车评人更多是用自身丰富、专业的汽车知识和驾驶经验为消费者购车、玩车提供参考的资深车主、车圈KOL，口若悬河、嘴功厉害是大众对于他们的基础印象，车迷们不禁好奇，安全的评测场景下能娴熟拿捏理论知识和驾乘实践的车评人们，在切换成车手身份驰骋于竞技赛道上时，是否还能体现出与嘴功一样的车技实力?
《我是车手》便是这样一档考验车评人真实赛车技能、展现驾驶实力的赛车竞技类节目。它是由易车视频节目中心旗下针对车迷用户、主打汽车圈创新大制作的星辰工作室原创策划，邀请车圈知名KOL参赛，车手们在同一车型的情况下在赛道进行实战PK。节目采用淘汰赛制，通过分站赛+复活赛+总决赛+每站打榜PK的形式决定每站晋级人选，得出最终排名，决出总冠军。节目旨在改变车迷对于车评人的固有认知，降低车迷对于车评人甚至车圈的距离感，通过赛道上的竞技演绎展现驾驶乐趣，将车圈竞技推向大众化、生活化。
节目以周更的形式播出，第一季共分5期，第一期集结了《韩贩51KING》自媒体博主韩景枫、《极速拍档》节目主持人NANA、《二手车知识大讲堂》创办者邹云风、《键盘车神教》教主鲁超、《驾值观》栏目主持人曾颖卓等车圈炙手可热的车评KOL，五人均在不同赛事上获得冠军殊荣，实力接近，更有溜溜哥刘泽津作为踢馆车手挑战韩景枫，为节目平添了紧张与刺激。
首站选在有着中国赛车手的黄埔军校称誉的上海天马赛车场。赛道设计时速200km/h，全长2063米，拥有14个弯道，其中难度最大的T1弯道外围墙曾一个月内被撞塌3次，外界号称易守难攻，六位车手将驾驶GK5赛车在此一决雌雄。
堂主撞车教主，溜溜哥成功复仇夺冠
正式赛前的场外鏖战也颇为有趣。热身赛环节车手们表现都不错，实力相近，圈速差距控制在1秒以内，还未正式竞赛前便奠定了赛况激烈的基调。被踢馆的韩景枫与踢馆车手溜溜哥圈速差距仅在零点零几秒，这让身材不妙的韩景枫打起了塞规的主意。他向《我是车手》节目组提出要在赛事规则上加上配重因素，原因在于车手实力相当，圈速相差不大，差距体现在体重上，并不怀好意地看向溜溜哥。身量苗条的溜溜哥立即反击表示自己生活规律、注意健身减肥，难道我们不该有优势吗?怼得韩景枫哑然失笑。韩景枫还透露这是溜溜哥对自己打击报复，原来韩景枫在某次赛事上领先溜溜哥1秒，让其怀恨在心，此次溜溜哥踢馆韩景枫，也算是一场复仇之战。
正式赛环节，取得杆位优势的韩景枫犯了低级错误，发车延迟，一开始便失了先机，落后于所有车手。溜溜哥则一马当先，取得了领先优势，并在此后的赛程中一路领先，最终无悬念地取得第一站的冠军，成功踢馆和报仇。
除了第一名外，其他名次的竞争异常激烈，季、亚军多次易主，追逐场面精彩绝伦。最惊险也是最刺激的一幕发生在堂主邹云风与教主鲁超身上。倒数第二圈，排名第二的教主进弯道时向内打弯，紧随其后、排名第三的堂主未刹车，与教主赛车相撞发生事故，逼停教主，致使原本有望取得好成绩的教主落后，最后一圈结束位列倒数第一，令人惋惜。而一直落后、位列第五的韩景枫则把握了事故时机，成功超越多位对手，与曾颖卓争夺二、三名，最终凭借一个漂亮的卡内线超越曾颖卓取得第二，并保持到赛程结束。
按照赛事规则，堂主在教主卡内线时进攻犯规，扣分后成为最后一名，本应淘汰，但溜溜哥因为日程冲突，需要去拍摄由易车联合湖南卫视打造的原创驾考纪实类真人秀节目《新手驾到》，无法参与第二站的角逐，经其他车手一致同意，堂主顺势补位，继续第二站的征程。
《我是车手》第一季第一期，众车评KOL驰骋赛道的精彩表现让车迷看到了车评人与嘴功不相上下的车技实力，也让车迷无比期待参赛车手们接下来的表现。第二站将在浙江国际赛车场举办，除了五位晋级车手外，还将有另一位神秘踢馆嘉宾参与，究竟谁将会被踢馆，谁又面临淘汰命运，《我是车手》第一季第二期将揭晓谜底。
